我們都知道，一些設備在長時間應用一段時間后會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。由于產品結構及性能各不相同，因此磨損原因也是有區(qū)別的。寶雞泵F1300/1600缸套屬于寶雞泵F1300/1600缸套的一種，其在實際應用中會發(fā)現(xiàn)，其會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。那么寶雞泵F1300/1600缸套磨損的原因到底有哪些呢？下面小編給大家介紹下。
一、氣缸上部磨損嚴重
與吸入大量塵?；驀乐胤e炭有關，應保養(yǎng)或更換空氣濾清器，清除積炭，并檢查是否為竄油所致。
二、氣缸下部磨損嚴重
機油中含有大量的金屬磨?；驂m土，應更換清潔的機油。
三、氣缸中部磨損嚴重
與發(fā)動機過冷產生腐蝕磨損和冷啟動頻繁有關，應對冷卻系統(tǒng)進行檢查。
四、上止點一道活塞環(huán)處磨損嚴重
說明發(fā)動機過熱，散熱不好，應檢查冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（包括火花塞選型），另外檢查連桿大頭軸承是否松動。
原因：寶雞泵F1300/1600缸套齒輪泵是由一對互相嚙合的齒輪組成，通過旋轉時齒的嚙合與分離形成的容積變化實現(xiàn)吸油和壓油。當齒輪嚙合后，嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉沒有辦法排出而形成困油現(xiàn)象。而被困住的油會產生高壓，對軸形成側壓力，容易造成軸彎曲，軸承過早損壞，同時也消耗電機的功率。
解決方法：可以在齒輪嚙合處的側面向排油腔開一道卸油槽，使困于兩齒間的油可以被排出，以消除困油現(xiàn)象。除此之外，我們還要了解的是寶雞泵F1300/1600缸套動力端連桿模態(tài)特性，這是確定復雜結構振動形態(tài)和薄弱環(huán)節(jié)的一種有效手段。
連桿是往復式泥漿泵動力端的重要零部件之一，它既是傳力件，又是運動件，在加工過程中經(jīng)受拉伸、壓縮和彎曲等交變載荷的作用，其使用可靠性對整個泥漿泵的正常運轉有重大意義。因此，對連桿進行動態(tài)特性研究已成為結構設計中的重要環(huán)節(jié)。
