隨著雙金屬青州泵SL3NB1300缸套的廣泛應(yīng)用，越來越多的用戶開始關(guān)注和使用該產(chǎn)品，可是許多人在選購這一關(guān)上就被難住了，因為不了解而買到了不合適的產(chǎn)品或者是劣質(zhì)產(chǎn)品，不但耽誤了生產(chǎn)，而且還花了冤枉錢。那么該產(chǎn)品在選購時想要不被騙，都要了解哪些注意事項呢？下面就給大家分享一下吧。
要檢查標(biāo)準(zhǔn)雙金屬青州泵SL3NB1300缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的雙金屬青州泵SL3NB1300缸套和活塞要使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號與標(biāo)準(zhǔn)雙金屬青州泵SL3NB1300缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。
雙金屬青州泵SL3NB1300缸套造成拉缸的原因十分復(fù)雜，有雙金屬青州泵SL3NB1300缸套廠設(shè)計方面的原因，如材料的選配、間隙大小的確定、裝置的安裝對中等的是否恰當(dāng)、結(jié)構(gòu)布置是否合理、表面粗糙是否適宜、潤滑冷卻的安排是否完善等。各缸一定要裝用同一分組代號的雙金屬青州泵SL3NB1300缸套和活塞。
還要注意雙金屬青州泵SL3NB1300缸套裝前檢驗缸塞間隙，有時雙金屬青州泵SL3NB1300缸套和活塞的尺寸分組代號相同，為了保證裝配標(biāo)準(zhǔn)，雙金屬青州泵SL3NB1300缸套廠在裝機前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測，以防對方用劣質(zhì)產(chǎn)品頂缸，還要注意各缸活塞組的重量差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。
雙金屬青州泵SL3NB1300缸套氣缸潤滑油不足或供油中斷會因為金屬直接接觸而拉缸。氣缸潤滑不良的原因有：油底殼的機油太少或機油質(zhì)量太差，柴油機的溫度過高或者活塞環(huán)（主要是油環(huán)）損壞或失效等。
雙金屬青州泵SL3NB1300缸套想要在短時間內(nèi)得到有效的磨合，需要考慮磨合時間和負(fù)荷分配問題，在過低負(fù)荷下即使長時間磨合也無法磨合完畢，而如果急于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，則會引起拉缸。
雙金屬青州泵SL3NB1300缸套使用時出現(xiàn)嚴(yán)重磨損可能是操作不當(dāng)導(dǎo)致的，也可能是設(shè)計方面的原因，如材料的選配、間隙大小的確定、裝置的安裝對中等是否恰當(dāng)、結(jié)構(gòu)布置是否合理、表面粗糙是否適宜、潤滑冷卻的安排是否完善等等。
該產(chǎn)品在使用時，若是想要在盡可能短的時間內(nèi)得到有效的磨合，一定要考慮磨合時間和負(fù)荷分配的問題。若是負(fù)荷過低的話，即使長時間磨合也無法磨合完全，而若是因為著急而選擇高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，就會導(dǎo)致產(chǎn)品嚴(yán)重磨損。
雙金屬青州泵SL3NB1300缸套包括干、濕兩類。背面不接觸冷卻水的為干類，而背面和冷卻水接觸的則是濕類。冷車啟動，特別是在冬季的冷車啟動，由于機油粘度大，流動性差，因此會導(dǎo)致機油泵供油不足；
同時，原缸壁上的機油在停車后會沿氣缸壁下流，在啟動的瞬間無法得到很好的潤滑，這也是導(dǎo)致缸壁磨損嚴(yán)重的原因。
應(yīng)用汽車雙金屬青州泵SL3NB1300缸套時要保持發(fā)動機的正常工作溫度。發(fā)動機的正常工作溫度在80-90℃左右。若溫度過低，就不能保持良好的潤滑效果，進(jìn)而增加氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水汽也容易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。
這一問題可以通過選用正確的潤滑油來解決，我們應(yīng)嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機的性能要求選擇良好粘度值的潤滑油，不可購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常養(yǎng)護，確保潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
