雙金屬缸套的活塞芯采用優(yōu)良鍛鋼加工而成，活塞膠皮采用特制的丁腈橡膠、耐熱、耐油、耐水，根部采用多層織物加強(qiáng)，它具有很高的抗拉強(qiáng)度、抗化學(xué)品性能、抗磨損性能，使用壽命長和范圍內(nèi)其它按API標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的活塞可完全互換使用，其中我們還要了解到該硫化一體橡膠活塞適合在高壓、長沖程等工作條件，特別適合有一定磨損的缸套。還有就是硫化一體式聚氨脂活塞是將活塞膠皮直接硫化在活塞芯上，無需用壓板和卡簧，適合各種泥漿，尤其適合高壓噴射鉆井和陶瓷缸套，并且它可與組裝式活塞互換使用。
關(guān)于雙金屬缸套的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)先給大家介紹到這里了，希望以上的內(nèi)容能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?，感謝您的觀看和支持，如果大家有哪里不懂的地方或者有想要咨詢的可以直接聯(lián)系我們的工作人員，我們將為您竭誠的服務(wù)。
一般說來，正確起動(dòng)和起步發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤滑，致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步；起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，雙金屬缸套方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
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